近日，衛(wèi)星導航系統(tǒng)產業(yè)鏈龍頭企業(yè)北斗星通（002151）向特定對象發(fā)行新股事宜得到證監(jiān)會允許登記注冊的審批。公司本次擬募資9.45億人民幣，將投放于“面對綜合性PNT運用的北斗系統(tǒng)/GNSS SoC處理芯片研發(fā)及產業(yè)化項目”、“車載式功能安全高精密北斗系統(tǒng)/GNSS SoC處理芯片研發(fā)及產業(yè)化項目”、“產品研發(fā)標準工程項目”及其補充流動資金。

公司認為，此次公開增發(fā)對焦主營發(fā)展趨勢，根據2個產業(yè)化項目，進一步強化在定位導航芯片領域的核心競爭力，更好地滿足我國綜合性PNT服務體系所帶來的新起業(yè)務需求、無人駕駛迅速發(fā)展下的車載功能安全定位導航要求，提高市場競爭力和市場份額；通過實施產品研發(fā)標準工程項目，加強對衛(wèi)星導航系統(tǒng)最前沿基本技術與融合技術的研發(fā)資金投入，通過在時空數據智能化解決、高精密多元化精準定位、高精密無線天線等方面的關鍵技術提升，合理填補延展技術特征，提高產品創(chuàng)新性合理布局水平。

公司本次募投項目的實行，將進一步夯實企業(yè)建設大數據時代的“部位數據基座”。當前公司積極主動精確規(guī)劃了“處理芯片、云服務器、無線天線、慣性力、汽車智聯(lián)”的五子連動業(yè)務流程布局，以“云+芯”為載體，給予“高精密部位網絡服務+性能卓越獨立定位芯片+各種融合技術等”的整體方案，壓實企業(yè)世界領先的“部位數據基座”服務提供商影響力。

切合PNT管理體系發(fā)展趨勢

健全精確時光服務項目元器件合理布局

PNT（精準定位、導航欄、校時）是一系列技術性、體系結合，可以提供全時域、全航線、精準、持續(xù)、靠譜位置、時長、速率等相關信息，是我國數字化建設的重要前提，廣泛運用在科學技術的社會經濟行業(yè)。依據《2023年中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展白皮書》，在我國衛(wèi)星導航定位產業(yè)鏈整體年產值從2012年的810億人民幣增長至2022年的5007億人民幣，展現出強勁上升機械能。在其中，高精度導航精準定位目標市場展現平穩(wěn)持續(xù)增長，市場容量從2010年的11億人民幣增長到2022年的183億人民幣，年平均復合增速超出26%。

在新一代信息技術發(fā)展趨勢的大環(huán)境下，尤其是高精度導航定位發(fā)展趨勢規(guī)定，為擺脫GNSS（全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)）的局限，PNT管理體系正方向各個系統(tǒng)異構體體系化方面發(fā)展。依據《新時代的中國北斗》行業(yè)報告，預計于2035年修建的下一代北斗系統(tǒng)管理體系，將搭建普通高中低軌導航欄十二星座，并且以北斗系統(tǒng)為基礎，將移動通信技術、低軌通訊、傳統(tǒng)式慣性導航系統(tǒng)等全部跟時空信息相關的前沿技術，變成更為泛在互聯(lián)、更為結合、更智能的大國綜合性定位系統(tǒng)校時PNT管理體系。

具體來說，包含GNSS、低軌道衛(wèi)星、移動基站、聲納系統(tǒng)等多個信息特征的集成化連接與融合運用變成PNT服務項目關鍵發(fā)展趨向；GNSS、慣性器件、視覺效果、雷達探測等多傳感器融合將會成為PNT運用端流行方位。除此之外，具有多傳感器集成化、微型化、低能耗等技術特點的小型PNT成為了PNT管理體系發(fā)展的核心方式方法。

在這里技術發(fā)展趨勢環(huán)境下，通訊衛(wèi)星導航與位置服務的產業(yè)生態(tài)系統(tǒng)正發(fā)生明顯轉變，精確時光服務項目正在逐步替代目前的位置服務項目變成產業(yè)鏈持續(xù)發(fā)展的方位。數據顯示，到2025年，預估綜合性時光服務項目將會產生5億~10億/年的芯片及終端市場經營規(guī)模，整體年產值預期做到8,000億~10,000億人民幣經營規(guī)模。到2035年，預估搭建產生智能化信息技術產業(yè)管理體系，整體產值規(guī)模將突破3萬億。

結合公司募集說明書，募投項目“面對綜合性PNT運用的北斗系統(tǒng)/GNSS處理芯片研發(fā)及產業(yè)化項目”，切合我國綜合性PNT管理體系發(fā)展趨向，研發(fā)面對我國綜合性PNT系統(tǒng)軟件、達到泛在大靠譜（抗干擾性、安全可信）、降低成本業(yè)務需求，適用智能時代不一樣業(yè)務需求與眾多場景下的北斗系統(tǒng)/GNSS處理芯片。這將會進一步鞏固企業(yè)在衛(wèi)星導航系統(tǒng)基本元器件領域內的核心競爭力。

據了解，這個系列北斗系統(tǒng)/GNSS處理芯片商品具有高精密、性能卓越、高集成度、很高的可靠性及超小型特性，主要包含 “全系統(tǒng)單頻點北斗系統(tǒng)/GNSS處理芯片及控制模塊商品”、“降低成本高精密北斗系統(tǒng)/GNSS處理芯片及控制模塊商品”、“繁雜條件下精準定位校時運用的北斗系統(tǒng)/GNSS處理芯片及主控板商品”三大類。

依據募集說明書，該項目廣泛應用于面對車載式前裝運用的車載無人駕駛、定位監(jiān)控、智能穿戴設備等領域，消費性無人飛機、家中割草機器人、手執(zhí)GIS終端設備等降低成本高精密銷售市場及其通信基站校時等應用領域方位。公司具有顧客基本上包含上述情況領域內的領軍企業(yè)，比如車載式銷售市場德賽西威（002920）、航盛電子等汽車電子器件生產商，九號公司（689009）等搬運機器人生產商，移遠通信（603236）等物聯(lián)網模組生產商，聯(lián)適導航欄技、豐疆智能等農機自動駕駛生產商，移動通信技術等通信基站經銷商等，積攢了良好的市場信譽和高端客戶網絡資源人群。2020~2022年，公司實現和本募投項目有關的主營業(yè)務收入分別是3.26億人民幣、4.32億人民幣、6.15億人民幣，展現迅速增長勢頭。

緊抓市場優(yōu)勢

達到高等級的自動駕駛功能安全需要

每每新能源車出現嚴重的“油門當剎車”的交通事故時，總是能造成社會各界的高度重視討論。這表明安全就是智能汽車健康發(fā)展的重要保障。

道路車輛功能安全，主要是指盡可能減少電子器件電氣控制系統(tǒng)無效的概率，即便產生無效狀況，系統(tǒng)軟件也可以通過運行維護或是改正設備避免風險產生，或在風險發(fā)生的時候給予減輕對策從而降低損害。依據2021年7月國家工信部公布的《關于加強智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》，用以L3~L5高等級的自動駕駛有關電子元件商品必須符合功能安全等環(huán)節(jié)確保規(guī)定。

本次發(fā)行募投項目之一的“車載式功能安全高精密北斗系統(tǒng)/GNSS SoC處理芯片研發(fā)及產業(yè)化項目”，將根據道路車輛功能安全國家標準ISO 26262產品設計開發(fā)的一款車規(guī)高精密北斗系統(tǒng)/GNSS SoC處理芯片，兼容高等級的無人駕駛所需要的PPP-RTK優(yōu)化算法（GNSS根據RTK方式最大可以提供適用L3或以上級別厘米級定位），同時結合該芯片開發(fā)性能卓越、高精密、低成本模塊主控板，用以運載在智能駕駛汽車無人駕駛域控制器上，為L3等級及以上高等級的無人駕駛給予以衛(wèi)星導航系統(tǒng)為基礎高精度相對定位水平，可以提供速率、部位、姿勢等相關信息。

數據顯示，最近三年在我國智能汽車發(fā)展趨勢展現加快趨勢，對車規(guī)作用加密芯片的需要也節(jié)節(jié)攀升。依據IDC數據信息，智能互聯(lián)系統(tǒng)在中國汽車工業(yè)里的裝配率將在2025年做到83%，相匹配智能汽車銷售量做到2490萬臺，2021~2025年年復合增長率為16.1%。依據上述趨勢分析，若到2025年L2、L3級智能汽車銷售量占比達到50%，且功能安全產品架構率占L2、L3等級汽車的50%，則作用網絡安全產品覆蓋汽車數量有望突破600萬臺。

募集說明書表明，該項目擬面對L3等級及以上高等級的無人駕駛作用安全需要產品研發(fā)SoC處理芯片從而形成有關產業(yè)發(fā)展商品。公司具有有關的車規(guī)主力軍產品是Ufirebird Ⅱ處理芯片以及模塊，已經在L1和L2等級無人駕駛行業(yè)完成經營規(guī)模運用。面對L3等級及以上高等級的無人駕駛對高精密絕對位置數據需求，企業(yè)需要研發(fā)對焦用于無人駕駛域控制器高精度商品，作為關鍵的車輛智能感知系統(tǒng)控制模塊，給予高精密衛(wèi)星導航定位數據信息，確保在無人駕駛場景中定位服務的安全實效性，適用高等級的無人駕駛的認知和管理決策。

在行業(yè)格局上，現階段，市場中依照ISO 26262規(guī)范進行研發(fā)工作的可比公司只有意法半導體和U-Blox。企業(yè)將根據該項目研發(fā)合乎ISO 26262作用檢測標準規(guī)定高精度GNSS SoC處理芯片等商品，并逐步完善達到ISO26262 ASIL-D標準的汽車功能安全風險管理，將積極構建銷售市場市場優(yōu)勢。

豐富多彩高質量的客源是項目執(zhí)行的行業(yè)著力點。企業(yè)積攢了現代車、日產車輛、長安轎車、曉亮、德賽西威、航盛電子等國內外知名品牌車望塵莫及汽車零部件經銷商客源；蔚來汽車、上汽汽車、廣州汽車等汽車廠都已確立向領導給出了面對高等級的無人駕駛的衛(wèi)星導航系統(tǒng)作用加密芯片和模塊的需要。2020~2022年，企業(yè)建立與車載式功能安全有關的主營業(yè)務收入分別是6513萬余元、10,818萬余元、6463萬余元。

值得關注的是，募投項目里的“產品研發(fā)標準工程項目”，也為企業(yè)推動上述情況2個募投項目的實施發(fā)展趨勢，給予技術預研、技術研發(fā)的關鍵所在平臺支撐。該項目通過建立業(yè)界一流產品研發(fā)標準、做到國內領先水平的產品研發(fā)中心和測試驗證自然環(huán)境，進行時空數據智能化解決基本技術、繁雜條件下抗干擾性定位導航技術性、多源傳感器融合衛(wèi)星定位技術、下一代高精密無線天線核心技術、面對典型性要求可信衛(wèi)星定位技術產品研發(fā)，為最前沿關鍵技術預研、技術研發(fā)搞好平臺支撐；健全企業(yè)新產品開發(fā)和核心技術創(chuàng)新體系。

公司認為，我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)發(fā)展規(guī)劃迎來“金子新十年”，未來一定會問世國際一流的部位產品服務公司。北斗星通正在以“云+芯”為載體，通過多技術融合方式，搭建面對大數據時代、全球覆蓋、國際一流的“部位數據基座”，為從領域到大家、從研發(fā)到日常生活的各種應用領域提供精準時空信息，為數字經濟的助推，為顧客創(chuàng)造財富，為大數據時代創(chuàng)變。

（CIS）